查找山東裝載機有時呈現(xiàn)轉(zhuǎn)向無表象毛病開始因素有：裝載機主體系壓力過低，包含裝載機油箱油量缺乏、轉(zhuǎn)向泵嚴(yán)峻磨損以及溢流安全閥功能不良；減壓閥功能不良形成先導(dǎo)體系壓力低；轉(zhuǎn)向器裝錯或損壞；流量擴大閥走漏或閥芯卡滯；轉(zhuǎn)向缸內(nèi)漏嚴(yán)峻；體系油管節(jié)省或阻塞。

開始查找裝載機有時呈現(xiàn)轉(zhuǎn)向無表象毛病因素有：主體系壓力過低，包含油箱油量缺乏、轉(zhuǎn)向泵嚴(yán)峻磨損以及溢流安全閥功能不良；減壓閥功能不良形成先導(dǎo)體系壓力低；轉(zhuǎn)向器裝錯或損壞；流量擴大閥走漏或閥芯卡滯；轉(zhuǎn)向缸內(nèi)漏嚴(yán)峻；體系油管節(jié)省或阻塞。

用壓力表別離丈量體系主壓力和先導(dǎo)壓力，其壓力值別離是12MPa和2.5MPa，都在正常范圍內(nèi)。為了非常好的查驗效果，又自動把各壓力調(diào)高2MPa，試機時毛病照舊，這說明油箱油量足夠，溢流閥、減壓閥和轉(zhuǎn)向泵均無反常。

分析裝載機有時呈現(xiàn)轉(zhuǎn)向無表象毛病因素 差速器正常作業(yè)時，動力自立減速器從動齒輪順次經(jīng)差速器殼、十字軸、行星齒輪、半軸齒輪、半軸，傳遞給左、右側(cè)驅(qū)動車輪。行星齒輪既可以繞半軸軸線進行公轉(zhuǎn)，又可以繞本身軸線（即十字軸軸線）進行自轉(zhuǎn)。

以上是查找山東裝載機有時呈現(xiàn)轉(zhuǎn)向無表象毛病因素及解決辦法，車友們要緊記。